Dit zijn wij!
De seinen staan op groen voor de start van de Drielandentrein in juni 2024
Arriva nachttreinen worden goedkoper voor korte afstanden
We zijn altijd onderweg
Jij, ik, wij… Samen! Want iedereen mag mee
We zijn op reis naar een bestemming. Dit kan ons werk, onze opleiding, onze sportvereniging, onze favoriete winkel of zelfs onze toekomst zijn. En we weten dat het in het leven niet alleen om de bestemming gaat. Vaak is het de reis zelf waar het echt om draait. Tijdens de reis leren we elkaar kennen, ontwikkelen we een gezamenlijke visie en verbinden we ons aan een gezamenlijk doel.
Tijdens je reis kom je ons in 10 van de 12 provincies in Nederland tegen. We hebben zo’n 1.300 bussen op de weg en rijden met 164 treinen op trajecten in het noorden, oosten en in Limburg. Bij Arriva werken 5.500 enthousiaste medewerkers die dag in dag uit klaar staan om reizigers een goede reis te bieden!
Elke dag beter willen zijn. Dat is Arriva. Niet alleen voor onze reizigers en opdrachtgevers maar we doen ook iets terug voor de maatschappij waar wij onderdeel van zijn.
Anne Hettinga - CEO Arriva Nederland
Ons nieuws
Ga naar alle nieuwsitemsArriva heeft LEV!
In februari zette Arriva als één van de 18 partners haar handtekening onder het samenwerkingscontract voor het LEVERAGE project. Het doel van dit project is om de mogelijkheden van LEVs (Lichte Elektrische Voertuigen) voor het verduurzamen van mobiliteit optimaal te benutten en daarmee bij te dragen aan de bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid van onze stedelijke regio’s.
Trein vol verhalen: De ridders van het eerste uur
25 jaar geleden startte Oostnet (later Syntus) op de treinlijn Almelo – Mariënberg. Deze regionale treindienst was het startschot voor meer concurrentie op het spoor in Nederland. Tegenwoordig rijdt Arriva Nederland deze lijn, als onderdeel van de Vechtdallijnen.
De seinen staan op groen voor de start van de Drielandentrein in juni 2024
De treinstellen van Arriva die gaan rijden op het traject Luik – Maastricht – Heerlen – Aken zijn onlangs goedgekeurd door ERA (European Railway Agency). Dit nadat ze door leverancier Stadler werden voorzien van de ETCS-technologie GUARDIA. De inbouw van het systeem was nodig om de treindienst te kunnen starten in België. Het is een benodigde stap om de treinen geschikt te maken voor het Europese beveiligingssysteem ERTMS op het spoor. De Drielandentrein maakt deel uit van de openbaar vervoerconcessie die Arriva uitvoert in opdracht van de Provincie Limburg.