Arriva wil vanaf 2028 dagelijks meerdere treinen laten rijden tussen Nederlandse steden, België en Parijs

Aanvullend op de al eerder gemelde dagelijkse trein tussen Groningen en Parijs is Arriva van plan om meerdere treinen per dag te rijden tussen Amersfoort, Utrecht, Noord-Brabant en Parijs en tussen Den Haag, Rotterdam en Parijs. Ook stoppen deze treinen in Antwerpen en Brussel. Om de treinen te laten rijden, wil Arriva gebruik maken van tot nu toe onbenutte capaciteit op de spoornetwerken in Nederland, België en Frankrijk.  

Deze directe internationale treinverbinding versterkt de positie van Den Haag als internationale stad van vrede en recht. Door de stad via deze verbinding rechtstreeks aan te sluiten op het internationale spoor wordt Den Haag beter bereikbaar voor internationale organisaties, instellingen en toeristen. De stop in Brussel zorgt daarnaast voor een goede verbinding met Brussel Airport, belangrijke toegangspoort tot het politieke middelpunt van Europa.

Voorbereidingen al in volle gang
De ervaring van Arriva van de afgelopen jaren is dat de voorbereiding van een nieuwe internationale treindienst moeilijk voorspelbaar is qua tijdspad. Of het lukt om de dienstregeling te rijden vanaf de beoogde startdatum begin 2028 is nog onzeker.

Om een trein te laten rijden in drie landen, moet er in elk land namelijk apart een capaciteitsaanvraag gedaan worden en een afgestemde dienstregeling ontwikkeld worden met de infrastructuurbeheerder van dat land met ieder hun eigen proces. Gelukkig is er momenteel veel aandacht in de nationale en Europese politiek om dit soort processen sneller te laten verlopen.

Arriva is ervan overtuigd dat er veel vraag is naar directe internationale treinverbindingen.  Meer treinen en concurrentie op internationale verbindingen zijn bovendien een kansrijk en duurzaam alternatief voor vliegverkeer op korte afstanden. Meer aanbod heeft in landen als Spanje, Italië en Frankrijk al geleid tot goedkopere treinverbindingen.