Staatssecretaris bezoekt werkzaamheden ERTMS in Franeker
- Publicatiedatum
- Geplaatst 16-04-2026
Staatssecretaris Annet Bertram (Openbaar Vervoer en Milieu) heeft een werkbezoek gebracht bij de werkzaamheden aan het spoor op de lijn Leeuwarden - Harlingen Haven. Na kort te zijn bijgepraat over ERTMS en de werkzaamheden op dit traject, sprak ze met de provincies Fryslân en Groningen en met ons als vervoerder over de regionale samenwerking. Hoogtepunt van het bezoek vormt de demonstratie van de Trackbot die automatisch bakens voor draadloze communicatie – zogenaamde balises – in het spoor plaatst.
Tijdens het werkbezoek prijst de staatssecretaris de samenwerking in Friesland: “De uitrol van ERTMS is een complexe operatie. We voeren een nieuw systeem in terwijl we het bestaande vervangen en ondertussen moet het spoor als geheel blijven functioneren. Op het traject Leeuwarden–Harlingen Haven komt de samenwerking tussen regio, sector en Rijk tot uiting. Samen werken we hier aan sterk en betrouwbaar openbaar vervoer, nu en in de toekomst. Mooi om in Franeker in Fryslân te zien hoe deze opgave voortvarend wordt opgepakt.”
Nieuw treinbeveiligingssysteemHet spoor in Nederland wordt ingrijpend gemoderniseerd. Niet zichtbaar, met nieuwe stations of extra sporen, maar met de invoering van een nieuw treinbeveiligingssysteem. Met de uitrol van het European Rail Traffic Management System (ERTMS) gaat treinbeveiliging van analoog naar digitaal en dat is een complexe opgave. Tijdige uitrol is belangrijk voor de continuïteit van vervoer per spoor, want het huidige systeem is oud en moet vervangen worden. Daarom werken infrabeheerder, vervoerders en leveranciers intensief samen in het Programma ERTMS, in nauwe verbinding met de omgeving.
Ervaringen die hier worden opgedaan zijn de basis voor verdere uitrol, in de eerste plaats op het tweede proefbaanvak in Zeeland en deze lijnen in de provincies Fryslân en Groningen. Daarna volgt de rest van Nederland.
Momenteel worden tussen Leeuwarden en Harlingen Haven kabels gelegd en bakens voor draadloze communicatie in het spoor geplaatst. Tussen 13 en 17 april is er daarom vanaf 20.00 uur ‘s avonds geen treinverkeer mogelijk en kunnen reizigers gebruik maken van treinvervangend busvervoer.
De uitrol van ERTMS is een complexe opgave. Dat vraagt om slimme oplossingen. Een van die slimme oplossingen is de innovatieve Trackbot van aannemer Strukton. Met de Trackbot worden bakens voor draadloze communicatie – balises – automatisch in het spoor geplaatst. Het werkbezoek werd afgesloten met een demonstratie.
