Arriva trein op het spoor op het station van Leeuwarden.

Arriva treinen tussen Groningen-Zwolle en Leeuwarden-Zwolle vanaf 2025 stap dichterbij

Publicatiedatum: Geplaatst 03-03-2023

Arriva diende eind 2022 een aanvraag in bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM) voor het, vanaf 2025, rijden van stop- en sneltreinen op de trajecten Groningen-Zwolle en Leeuwarden-Zwolle. Het vervoersbedrijf deed hiermee een beroep op de Europese wetgeving die verbindingen op basis van open toegang toelaat op het spoor. De door het Ministerie van I&W daarop aangevraagde economische evenwichtstoets kan volgens de ACM niet worden gedaan. Ook een schorsing van de procedure is door de ACM afgewezen.

Dat betekent dat Arriva-treinen tussen Zwolle en Groningen en Zwolle en Leeuwarden met veel meer aanbod voor de reizigers en extra stops bij bijvoorbeeld het Thialfstadion en extra ritten in de spits, vanaf 2025 een stap dichterbij komen.

Geen toets aan HRN
Na de aanvraag van Arriva bij de ACM werd door het Ministerie van I&W een economische evenwichtstoets aangevraagd. De basis voor die toetsing is het HRN (Hoofdrailnet). ACM wijst die aanvraag van het Ministerie af. Ook het verzoek tot schoring van de procedure is afgewezen.

Anne Hettinga, CEO Arriva Nederland: “Arriva verwelkomt het besluit van de ACM over het afwijzen van het verzoek van het Ministerie van I&W tot het uitvoeren en schorsen van een economische evenwichtstoets. Daarmee is de weg vrij voor Arriva om de beide verbindingen vanaf 2025 te rijden. Arriva zet hiermee een stap in het versterken van het Nederlandse openbaar vervoer netwerk, specifiek in het noorden. Ook de politieke wens om snel weer met treinen te stoppen bij Thialf wordt hiermee gerealiseerd vanaf 2025. Elk uur gaan er voortaan twee treinen stoppen! We stimuleren zo steeds meer reizigers om te kiezen voor deze duurzame manier van reizen.”

Arriva verbindt
Met de dienstverlening op deze beide trajecten wordt het noorden via de trein beter ontsloten. De plannen van Arriva omvatten onder andere extra sneltreinen tussen Groningen en Zwolle en extra spitstreinen tussen Leeuwarden en Heerenveen. De aangeboden treinverbindingen zijn een aanvulling op intercitylijnen die het noorden verbinden met de rest van het land. Daarnaast wordt op beide trajecten tijdswinst gerealiseerd voor de reiziger.

Nieuwe kansen
Groningen- Zwolle
De Arriva sneltreinen stoppen niet alleen in Assen, maar ook in Hoogeveen, dat daarmee een lang gekoesterde sneltreinstop krijgt. Voor Meppel is er ook goed nieuws: de nieuwe sneltrein stopt in Meppel in de ochtend in de richting van Groningen en in de middag vanuit de richting Zwolle. Meppel krijgt daarmee een extra snelle verbinding van en naar Groningen. Stoptreinen stoppen voortaan ook in Staphorst als het aan Arriva ligt.
Leeuwarden-Zwolle
Arriva wil twee stoptreinen per uur rijden tussen Leeuwarden en Zwolle, die stoppen op alle tussengelegen stations. Dit is inclusief station Heerenveen IJsstadion (Thialf) en het nieuw te openen Leeuwarden Werpsterhoeke. Tussen Heerenveen en Leeuwarden wil Arriva vier extra spitstreinen in de ochtend en vier extra spitstreinen in de middag rijden die stoppen op alle tussengelegen stations en aansluiting bieden op de sneltrein naar Groningen. Een extra station bij Thialf maakt ook deel uit van de verkiezingscampagne van partijen in het noorden. Vanaf 2025 stopt de Arriva trein twee keer per uur bij het IJsstadion.

Open Access
Europese wetgeving maakt het vervoerders mogelijk om voor eigen risico en zonder overheidsconcessie vervoerdiensten aan te bieden op het spoor, het zogeheten treinvervoer op basis van open toegang. Eerder heeft Arriva - succesvol - aanvragen ingediend waardoor er nu door de vervoerder wekelijks een nachttrein worden gereden op vrijdag-zaterdagnacht tussen Maastricht- Schiphol en v.v. (sinds medio dec 2022) en Groningen-Schiphol en v.v.(sinds jan 2023).

Vorige bericht

Volgende bericht

Meer verhalen van Arriva

Ga naar het overzicht

directiewissel tussen Anne Hettinga en Milfred Hart

Directiewissel bij Arriva Nederland

Anne Hettinga draagt het stokje over aan Milfred Hart

Duurzaam

Arriva kiest voor elektrische Yutong en Irizar bussen in Oost-Brabant

Vorig jaar liet de Provincie Noord-Brabant weten dat Arriva vanaf december 2026 voor de komende 12,5 jaar het busvervoer in de regio Oost-Brabant blijft uitvoeren. Begin 2026 maakte Arriva bekend dat ze daarvoor volledig elektrische Yutong en Irizar bussen gaat inzetten. Met deze nieuwe bussen, en een deel van de over te nemen bestaande bussen, voldoet Arriva aan alle eisen die de Provincie Noord-Brabant heeft gesteld in haar Programma van Eisen voor deze duurzame concessie.

Vijf nieuwe treinen voor Arriva op de Vechtdallijnen

Vanaf december 2028 blijft Arriva de vervoerder op de Vechtdallijnen. De dienstregeling wordt uitgebreid met extra dienstregelingskilometers, het traject Almelo-Mariënberg wordt geëlektrificeerd en er komen nog meer zitplaatsen voor reizigers. Hiervoor heeft Arriva vijf nieuwe elektrische FLIRT-treinen besteld bij Stadler. Met de nieuwe treinen, die het hoogste comfortniveau krijgen, brengt Arriva bij de start van de nieuwe concessie nog meer reizigers comfortabel én duurzaam naar hun bestemming.

RRReis met Arriva vanaf vandaag in Achterhoek en Rivierenland

Arriva blijft de komende jaren de vervoerder in Achterhoek en Rivierenland. Vanaf vandaag, zondag 14 december, start de fors uitgebreide nieuwe dienstregeling. Hierdoor kunnen reizigers in de regio meer én vaker gebruik maken van het openbaar vervoer, ook in de buitengebieden. Reizigers checken vanaf vandaag in bij RRReis en worden deze week op stations op verrassende momenten en manieren ontvangen. Negen treinen van Arriva krijgen een door reizigers en medewerkers van Arriva gekozen regionale naam.

Sociaal

Vijf jaar noordelijke treinlijnen vieren we met gedeputeerden

Dinsdag 25 november vierden we het vijfjarig jubileum van de noordelijke treinlijnen met de overhandiging van een speciaal koffietafelboek. Directeur Gerrit de Groot presenteerde het boek aan gedeputeerde Matthijs de Vries (provincie Fryslân) en gedeputeerde Erik Jan Bennema (provincie Groningen). Dit boek bevat verhalen van reizigers, medewerkers en partners en markeert dat Arriva binnen het contract Noordelijke lijnen alweer vijf jaar actief is op het spoor in Fryslân en Groningen.