Extra uitkering van €1.000,- voor medewerkers cao OV

Publicatiedatum: Geplaatst 14-10-2022

Werkgevers openbaar vervoer: ‘Haal zinloze FNV-staking van tafel en kom praten’ Medewerkers die vallen onder de cao Openbaar Vervoer 2021-2022, krijgen nog dit jaar een eenmalige uitkering van €1.000,- bruto. Dat is de Vereniging Werkgevers Openbaar Vervoer (VWOV) overeengekomen met vakbond en cao-partner CNV. Fred Kagie, voorzitter van de VWOV: ‘Iedereen merkt dat het leven duurder is door de stijgende energieprijzen en de hoge inflatie. Medewerkers hebben behoefte aan direct merkbare oplossingen. Met vakbond CNV zijn we hierover in gesprek gegaan, de extra uitkering is het resultaat van deze gesprekken.’ De VWOV vertegenwoordigt de bedrijven Arriva, EBS, Keolis Nederland, RET, Transdev en Qbuzz.

Vakbond FNV heeft aangekondigd op 19, 20 en 21 oktober te staken. FNV is het niet eens met de huidige cao OV 2021-2022 die al formeel is afgesloten en wordt uitgevoerd. De vakbond heeft haar leden om die reden dit jaar al een paar keer eerder opgeroepen om te staken. Dit levert overlast op en dupeert reizigers. De aangesloten VWOV-bedrijven konden tijdens de eerdere FNV-stakingen gemiddeld 70% van de dienstregeling wel uitvoeren. De VWOV roept vakbond FNV op om de staking van 19, 20 en 21 oktober op te schorten en te komen praten over de nieuwe cao OV 2023.

Staken heeft geen zin
De werkgevers hebben meerdere malen aangegeven dat zij niet meer met FNV in gesprek gaan over de cao OV 2021-2022, die nog tot eind dit jaar van kracht is. De werkgevers hebben samen met vakbond CNV een contract getekend voor de cao OV 2021-2022. Fred Kagie: ‘De FNV-staking voor de cao OV 2021-2022 heeft geen enkele zin. Het heeft alleen maar nadelen: het dupeert de reizigers, het kost de stakende medewerkers geld, het kost de ov-bedrijven geld en het schaadt de betrouwbaarheid van het vervoer en het aanzien van de sector.’

Dreigen met staken en onderhandelingen over nieuwe cao gaan niet samen
De werkgevers willen graag zo snel mogelijk in gesprek over een nieuwe cao voor 2023, maar met het FNV gaat dat nu niet. FNV-leden kunnen en mogen staken omdat zij het niet eens zijn met de afspraken voor de afgesloten cao 2021-2022. FNV-leden kunnen nu niet staken over de cao 2023. Staken kan pas als partijen helemaal uitonderhandeld zijn. De onderhandelingen voor de cao 2023 moeten nog beginnen. De werkgevers kunnen niet inhoudelijk met een partij in gesprek over een nieuwe cao, terwijl diezelfde partij gelijktijdig met stakingen dreigt voor de huidige cao. Dit terwijl de huidige cao rechtsgeldig is en al wordt uitgevoerd. Dan lopen onderwerpen, onderhandelingen en de inzet van alle partijen door elkaar.

Blik op de toekomst
Kagie: “De cao OV 2021-2022 loopt nog tot 31-12-2022. We richten onze blik samen met de vakbonden graag op de toekomst. We willen zo snel mogelijk constructief met in gesprek over de nieuwe cao vanaf 1-1-2023. De wereld is in hoog tempo veranderd, de kosten voor levensonderhoud zijn enorm gestegen. Dat is ook de reden dat we nu al een stap maken met deze eenmalige uitkering van €1.000,-. We willen ook in de nieuwe cao voor 2023 goede afspraken maken voor een toekomstbestendige sector. Als we op tijd starten, kan de nieuwe cao direct op 1-1-2023 ingaan, in plaats van later met terugwerkende kracht. Maar zolang er door FNV gedreigd wordt met stakingen over de huidige cao 2021-2022, zijn gesprekken over de nieuwe cao 2023 met het FNV voor ons niet mogelijk.”

Vorige bericht

Volgende bericht

Meer verhalen van Arriva

Ga naar het overzicht

Arriva behaalt trede 3 op de PSO ladder

Bij Arriva geloven we dat iedereen een plek op de arbeidsmarkt verdient. Daarom zetten we ons elke dag in om niet alleen kansen te bieden, maar ze ook te creëren. Onlangs heeft Arriva Trede 3 behaald op de Prestatieladder Socialer Ondernemen (PSO)

voorzitter Harlingen Sail en gedeputeerde Provincie Fryslân 'dopen' Tall Ships Express trein met een fles

Feestelijke onthulling Tall Ships Express trein

Bezoekers van Sail Harlingen kunnen deze zomer rekenen op extra lange treinen tussen Leeuwarden en Harlingen Haven. Arriva schaalt haar capaciteit op om duizenden reizigers duurzaam en comfortabel naar het evenement te brengen. Net als de voorgaande edities is Arriva dé mobiliteitspartner van de Tall Ships Races Harlingen. Als onderdeel het partnerschap heeft Arriva dinsdag 31 maart de Tall Ships Express trein op station Leeuwarden onthuld.

Maaslijn treinen op het spoor in Limburg

Reizigers in Limburg maken kennis met nieuwe Maaslijn-treinen

Reizigers in Zuid-Limburg kunnen vanaf vandaag twee gloednieuwe elektrische treinen tegenkomen op verschillende trajecten in Zuid-Limburg. Deze treinen maken deel uit van de nieuwe vloot van elf elektrische treinen die vanaf eind 2027 de dieseltreinen op de Maaslijn (Nijmegen–Roermond) vervangen. Arriva en de Provincie Limburg hebben samen besloten de treinen nu al in te zetten in Zuid-Limburg. Zo kunnen reizigers alvast kennismaken met deze nieuwe elektrische treinen.

Sociaal

Samen op weg naar de Venloop: deelnemers reizen gratis reizen met Arriva

De Venloopweek is begonnen en Arriva is trots om dit jaar opnieuw partner te zijn van een van de meest geliefde sportevenementen van Limburg. Samen met Stichting Venloop zetten we ons in voor een duurzame, toegankelijke en vooral feestelijke editie van de Arrow Venloop 2026.

Arriva krijgt mooie cijfers in de OV-Klantenbarometer

Elk jaar voert CROW een klanttevredenheidsonderzoek onder OV-reizigers uit. In de maand maart worden de resultaten bekend gemaakt. In dit onderzoek worden alle vervoerders en de verschillende regio’s onderzocht. Daarbij maakt CROW een onderverdeling tussen bus en trein. We zijn blij met de mooie cijfers die we van onze reizigers hebben gekregen. Overall steeg de waardering voor Arriva van een 7,8 naar een 7,9.

Swipe-technologie valt in de prijzen

De technologie achter onze swipe oplossing heeft de Transport Ticketing Global Award 2026 in de categorie Cross-Border Ticketing gewonnen. Een prachtige erkenning voor de samenwerking tussen het Accept Institute, Arriva, FAIRTIQ en een breed gezelschap van vervoerders en overheden (waaronder AVV) in de Euregio Maas-Rijn.