43% besparing op de CO2-uitstoot door Arriva
- Thema
- Duurzaam
- Publicatiedatum
- Geplaatst 20-03-2025
In onze ambitie om in 2025 CO2-neutraal te werken, liggen we op koers. Dat laat de voorlopige CO2-Footprint over 2024 zien.
Op weg naar onze ambitie om in 2025 CO2-neutraal te werken, kijken we regelmatig waar we staan. Een onderdeel daarvan is het vaststellen van een voorlopige CO2-uitstoot over het afgelopen jaar (2024). We bereiken over 2024 een (voorlopige) besparing van 43% op onze uitstoot. Later dit jaar volgt de definitieve vaststelling van de footprint over 2024.
De voorlopige CO2-uitstoot van Arriva Nederland voor 2024 is afgerond 100 miljoen kilo
Dat betekent een besparing van 43% ten opzichte van referentiejaar 2019. Toen hadden we een CO2-uitstoot van 177 miljoen kg! We liggen met deze 43% reductie op de geplande koers richting het bereiken van onze ambitie.
Arriva Nederland scoort trede 5 op de CO2 -Prestatieladder
Een vereiste daarvoor is onder andere een detailweergave van de uitstoot reductie in drie verschillende scopes.
Scope 1 Minder uitstoot door gebruik HVO
Scope 1 gaat over de directe uitstoot; in het geval van Arriva de uitstoot door bussen en treinen. De daling die Arriva bereikt in 2024 is terug te voeren op de inzet van biobrandstof HVO .Voor 2025 verwacht Arriva een verdere daling van de uitstoot door de bussen door de groeiende instroom van meer ZE materieel en verdere inzet van HVO.
Scope 2 daalt door steeds meer groene stroom.
Het gaat in deze scope over de indirecte uitstoot. Bij Arriva is dat in belangrijke de uitstoot die ontstaat van het opwekken van de gebruikte stroom in bussen en treinen. De elektriciteit gaat vooral naar de laadvoorzieningen voor bussen en is de tractiestroom voor de treinen. De data voor deze scope zijn op dit moment nog onvolledig. Voor zover nu duidelijk realiseert Arriva in 2024 hierop een reductie van 43% ten opzichte van 29% reductie over 2023.
Scope 3 Duurzamer reizen kan voor verdere verbetering zorgen
In deze scope wordt de overige indirecte uitstoot bekeken, zoals die bijvoorbeeld wordt veroorzaakt door de kledingleverancier, maar gaat ook over de uitstoot van de werk gerelateerde reiskilometers. Sinds 2024 is het een wettelijke verplichting om over medewerkersmobiliteit te rapporteren. In deze scope kan Arriva nog verbeteren door daar verder in te zetten op duurzame manieren van reizen.
Concessie Twente scoort goed met slechts 1% uitstoot gezien op het totaal
In de voorlopige footprint over 2024 telt een heel jaar concessie Twente mee (start dec 2023) Omdat Arriva gunningsvoordeel kreeg in de aanbesteding, rapporteren we apart daarover. De CO2-uitstoot over 2024 door de concessie Twente is (voorlopig) 855.000 kilo was. Dat is afgerond maar 1% van het geheel! De meeste uitstoot van deze concessie wordt veroorzaakt door het gebruik van brandstof (scope 1). De stroom die we hier gebruiken is groen en veroorzaakt geen uitstoot.
Meer weten over wat Arriva doet om klimaatneutraal te werken?
Bekijk op deze website het onderdeel: Waar we voor gaan - Klimaatneutraliteit
