43% besparing op de CO2-uitstoot door Arriva

Thema: Duurzaam
Publicatiedatum: Geplaatst 20-03-2025

In onze ambitie om in 2025 CO2-neutraal te werken, liggen we op koers. Dat laat de voorlopige CO2-Footprint over 2024 zien.

Op weg naar onze ambitie om in 2025 CO2-neutraal te werken, kijken we regelmatig waar we staan. Een onderdeel daarvan is het vaststellen van een voorlopige CO2-uitstoot over het afgelopen jaar (2024). We bereiken over 2024 een (voorlopige) besparing van 43% op onze uitstoot. Later dit jaar volgt de definitieve vaststelling van de footprint over 2024.

De voorlopige CO2-uitstoot van Arriva Nederland voor 2024 is afgerond 100 miljoen kilo
Dat betekent een besparing van 43% ten opzichte van referentiejaar 2019. Toen hadden we een CO2-uitstoot van 177 miljoen kg! We liggen met deze 43% reductie op de geplande koers richting het bereiken van onze ambitie.

Arriva Nederland scoort trede 5 op de CO2 -Prestatieladder
Een vereiste daarvoor is onder andere een detailweergave van de uitstoot reductie in drie verschillende scopes.

Scope 1 Minder uitstoot door gebruik HVO
Scope 1 gaat over de directe uitstoot; in het geval van Arriva de uitstoot door bussen en treinen. De daling die Arriva bereikt in 2024 is terug te voeren op de inzet van biobrandstof HVO .Voor 2025 verwacht Arriva een verdere daling van de uitstoot door de bussen door de groeiende instroom van meer ZE materieel en verdere inzet van HVO.

Scope 2 daalt door steeds meer groene stroom.
Het gaat in deze scope over de indirecte uitstoot. Bij Arriva is dat in belangrijke de uitstoot die ontstaat van het opwekken van de gebruikte stroom in bussen en treinen. De elektriciteit gaat vooral naar de laadvoorzieningen voor bussen en is de tractiestroom voor de treinen. De data voor deze scope zijn op dit moment nog onvolledig. Voor zover nu duidelijk realiseert Arriva in 2024 hierop een reductie van 43% ten opzichte van 29% reductie over 2023.

Scope 3 Duurzamer reizen kan voor verdere verbetering zorgen
In deze scope wordt de overige indirecte uitstoot bekeken, zoals die bijvoorbeeld wordt veroorzaakt door de kledingleverancier, maar gaat ook over de uitstoot van de werk gerelateerde reiskilometers. Sinds 2024 is het een wettelijke verplichting om over medewerkersmobiliteit te rapporteren. In deze scope kan Arriva nog verbeteren door daar verder in te zetten op duurzame manieren van reizen.

Concessie Twente scoort goed met slechts 1% uitstoot gezien op het totaal
In de voorlopige footprint over 2024 telt een heel jaar concessie Twente mee (start dec 2023) Omdat Arriva gunningsvoordeel kreeg in de aanbesteding, rapporteren we apart daarover. De CO2-uitstoot over 2024 door de concessie Twente is (voorlopig) 855.000 kilo was. Dat is afgerond maar 1% van het geheel! De meeste uitstoot van deze concessie wordt veroorzaakt door het gebruik van brandstof (scope 1). De stroom die we hier gebruiken is groen en veroorzaakt geen uitstoot.

Meer weten over wat Arriva doet om klimaatneutraal te werken?
Bekijk op deze website het onderdeel: Waar we voor gaan - Klimaatneutraliteit

Gerelateerd nieuws

Keuze bussen in Oost-Brabant bekendgemaakt

Voorlopige CO2-uitstoot over de eerste zes maanden van 2025 door Arriva vastgesteld op 36 miljoen kg

Het MVO-verslag 2024 van Arriva Nederland staat online!

Vorige bericht

Volgende bericht

Meer verhalen van Arriva

Ga naar het overzicht

directiewissel tussen Anne Hettinga en Milfred Hart

Directiewissel bij Arriva Nederland

Anne Hettinga draagt het stokje over aan Milfred Hart

Duurzaam

Arriva kiest voor elektrische Yutong en Irizar bussen in Oost-Brabant

Vorig jaar liet de Provincie Noord-Brabant weten dat Arriva vanaf december 2026 voor de komende 12,5 jaar het busvervoer in de regio Oost-Brabant blijft uitvoeren. Begin 2026 maakte Arriva bekend dat ze daarvoor volledig elektrische Yutong en Irizar bussen gaat inzetten. Met deze nieuwe bussen, en een deel van de over te nemen bestaande bussen, voldoet Arriva aan alle eisen die de Provincie Noord-Brabant heeft gesteld in haar Programma van Eisen voor deze duurzame concessie.

Vijf nieuwe treinen voor Arriva op de Vechtdallijnen

Vanaf december 2028 blijft Arriva de vervoerder op de Vechtdallijnen. De dienstregeling wordt uitgebreid met extra dienstregelingskilometers, het traject Almelo-Mariënberg wordt geëlektrificeerd en er komen nog meer zitplaatsen voor reizigers. Hiervoor heeft Arriva vijf nieuwe elektrische FLIRT-treinen besteld bij Stadler. Met de nieuwe treinen, die het hoogste comfortniveau krijgen, brengt Arriva bij de start van de nieuwe concessie nog meer reizigers comfortabel én duurzaam naar hun bestemming.

RRReis met Arriva vanaf vandaag in Achterhoek en Rivierenland

Arriva blijft de komende jaren de vervoerder in Achterhoek en Rivierenland. Vanaf vandaag, zondag 14 december, start de fors uitgebreide nieuwe dienstregeling. Hierdoor kunnen reizigers in de regio meer én vaker gebruik maken van het openbaar vervoer, ook in de buitengebieden. Reizigers checken vanaf vandaag in bij RRReis en worden deze week op stations op verrassende momenten en manieren ontvangen. Negen treinen van Arriva krijgen een door reizigers en medewerkers van Arriva gekozen regionale naam.

Sociaal

Vijf jaar noordelijke treinlijnen vieren we met gedeputeerden

Dinsdag 25 november vierden we het vijfjarig jubileum van de noordelijke treinlijnen met de overhandiging van een speciaal koffietafelboek. Directeur Gerrit de Groot presenteerde het boek aan gedeputeerde Matthijs de Vries (provincie Fryslân) en gedeputeerde Erik Jan Bennema (provincie Groningen). Dit boek bevat verhalen van reizigers, medewerkers en partners en markeert dat Arriva binnen het contract Noordelijke lijnen alweer vijf jaar actief is op het spoor in Fryslân en Groningen.